মোংলা নিয়ন্ত্রণ ও পরিচালনার কাজ পেল ভারত

চীনের ক্রমবর্ধমান প্রভাবের মধ্যেই বাংলাদেশের মোংলা বন্দরের একটি টার্মিনালের অপারেটিং অধিকার সুরক্ষিত করে ভারত কৌশলগত বিজয় অর্জন করেছে। এই চুক্তিকে বিদেশী বন্দরগুলির আধা-নিয়ন্ত্রণ অর্জনের জন্য বিশ্বব্যাপী সামুদ্রিক প্রতিযোগিতায় বেইজিংয়ের সাথে নয়াদিল্লির ধরার প্রচেষ্টার অংশ হিসাবে দেখা হচ্ছে।

ইরানের চাবাহার ও মিয়ানমারের সিত্তে’র পর চট্টগ্রামের পর বাংলাদেশের দ্বিতীয় বৃহত্তম সমুদ্রবন্দর মোংলা বন্দর সাম্প্রতিক বছরগুলোতে বিদেশি বন্দর পরিচালনায় ভারতের তৃতীয় সফল উদ্যোগ। মোংলা বন্দর চুক্তির বিস্তারিত এখনও জনসমক্ষে প্রকাশ করা হয়নি।

বন্দর, জাহাজ চলাচল ও জলপথ মন্ত্রণালয়ের এক ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তার বরাত দিয়ে গণমাধ্যমের খবরে বলা হয়েছে, টার্মিনালটি ইন্ডিয়ান পোর্ট গ্লোবাল লিমিটেড (আইপিজিএল) দ্বারা পরিচালিত হবে।

ভারতীয় নৌবাহিনীর সাবেক কর্মকর্তা কমোডর সি উদয় ভাস্কর এশিয়ায় বলেন, ‘ভারত মহাসাগরের উপকূলবর্তী দেশগুলোর জন্য ন্যায়সঙ্গত বন্দর অংশীদার হিসেবে বিশ্বাসযোগ্যতা প্রতিষ্ঠার জন্য মোংলা একটি সম্ভাব্য বড় সুযোগ। দিল্লি-ভিত্তিক থিঙ্ক ট্যাঙ্ক সোসাইটি ফর পলিসি স্টাডিজের পরিচালক ভাস্কর উল্লেখ করেছেন যে কনটেইনার ট্র্যাফিকের ভিত্তিতে ভারত বিশ্বের প্রথম দশটি বন্দরের মধ্যে নেই, যেখানে চীন তালিকায় ছয়টি রয়েছে।

ভারতের ন্যাশনাল মেরিটাইম ফাউন্ডেশনের সাম্মানিক ফেলো বলেন, “বন্দরের ক্ষেত্রে বিশ্বব্যাপী ভারত তুলনামূলকভাবে হালকা ওজনের দেশ এবং গত কয়েক বছরে এই ক্ষেত্রটি মনোযোগ ও বিনিয়োগ পেয়েছে। ভাস্কর আরও বলেন, বিশ্বব্যাপী গুরুত্বপূর্ণ বন্দরগুলির আধা-নিয়ন্ত্রণ একটি দেশের সামুদ্রিক শক্তি প্রদর্শনের ক্ষমতা বাড়িয়ে তুলতে পারে, যা ৬৩টি দেশের ১০০টিরও বেশি বন্দরে চীনের বিনিয়োগের মধ্যে স্পষ্ট।